La calle ya te mostró el diagnóstico. ¿Cuánto sabés del problema?
Seis preguntas rápidas sobre lo que pasa todos los días a la vuelta de tu casa.
¿Cuántas cuadras tenés que caminar en CABA para cruzarte un auto mal estacionado?
¿Qué pasa con la enorme mayoría de esas infracciones cotidianas?
¿A quién golpea más fuerte estacionar sobre una rampa o una senda peatonal?
¿Alcanza con labrar el acta para que el sistema funcione?
¿Qué ve más calle: una cámara fija, un agente o miles de vecinos con celular?
¿Qué le falta al canal actual para que denunciar se vuelva un hábito?
Cobranza
Una multa que prescribe no corrige a nadie.
La Auditoría General de la Ciudad revisó la gestión 2024 del área de infracciones y encontró que más del 82% de las actas por Faltas Especiales prescribió sin cobrarse. Ese número es de faltas especiales, no de tránsito —para tránsito todavía no hay un dato público consolidado—, pero muestra el mismo agujero: labrar no es cobrar.
Fuente: informe AGCBAQué propone Vigilante sobre el cobro
- Evidencia fechada, ubicada y trazable, más difícil de tumbar en el descargo.
- Menos actas que se caen por vicios de forma: los datos los arma el sistema, no una persona apurada.
- Un reparto que financia la cobranza: si se cobra, ganan la autoridad, el vecino y una ONG.
- Recordatorios y facilidades de pago como propuesta futura, una vez integrados con la autoridad.
Control
Cámaras y agentes hacen bien su parte. La parte que falta es la cuadra.
No venimos a reemplazarlos: venimos a cubrir lo que ninguno de los dos puede cubrir hoy.
Cubre cualquier cuadra
Las cámaras son puntos fijos; los agentes, pocos.
Funciona las 24 horas
El vecino saca la foto cuando pasa.
Detecta mal estacionamiento
El radar mide velocidad, no una ochava tapada.
Detecta exceso de velocidad
Ahí la cámara homologada es imbatible.
Escala sin obra ni presupuesto
Sumar vecinos no cuesta instalar equipos.
Expone físicamente a una persona
Con Vigilante la denuncia es anónima y a distancia.
Decide si corresponde la multa
La potestad sigue siendo de la autoridad de tránsito.
Boti
El canal existe. La experiencia da fiaca.
Con Boti se puede denunciar un auto mal estacionado por WhatsApp y te dan número de trámite. El problema no es que exista: es que el recorrido completo que documentamos tiene 18 etapas, pide login, dirección, fecha, patente y descripción a mano y no ofrece ningún incentivo para volver a hacerlo mañana.
Hoy: 18 etapas a mano
Deslizá para ver el recorrido completo.
Estimación de tiempo del recorrido documentado: 10 a 15 minutos.
Vigilante: 2 acciones
- 1Dos fotos: la escena y la patente. Nada más.
- 2Confirmás lo que la inteligencia artificial ya escribió: patente, lugar, hora y descripción.
- Sin login previo: la denuncia puede ser anónima.
- Seguimiento con código público de la denuncia.
- Premio propuesto y puntos para que repetir tenga sentido.
- Objetivo de experiencia: 20 segundos.
El problema no es cargar datos. Es motivar la repetición.
Una experiencia más simple baja la fricción. Un incentivo económico vuelve racional repetirla. Vigilante necesita las dos cosas al mismo tiempo.
Ver cómo funcionaCuánto cuesta portarse mal en CABA.
Tabla referencial en Unidades Fijas. La usamos como contexto del problema, no como promesa de cobro ni dictamen legal.
Fuente base: Ley 451 y Ley Nacional 24.449. Los pesos se calculan con la Unidad Fija oficial de $1.173 (vigente del 2/9/2026 al 1/3/2027, IDECBA); el monto real depende de la UF vigente al momento del pago. Última revisión editorial: 24/09/2026.
Doble fila
Ley 24.449 · 49 · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Medio
Frecuencia
Muy alta
Sobre senda peatonal
Ley 24.449 · 49 · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Alto
Frecuencia
Muy alta
Sobre la bicisenda
Ley 2.586 CABA · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Alto
Frecuencia
Muy alta
Sobre la vereda
Ley 24.449 · 49 · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Alto
Frecuencia
Alta
En parada de colectivo
Ley 24.449 · 49 · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Alto
Frecuencia
Alta
Tapando un garaje
Ley 24.449 · 49 · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Medio
Frecuencia
Alta
Sobre la ochava
Ley 24.449 · 49 · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Alto
Frecuencia
Alta
Sobre cordón amarillo
Ley 2.148 CABA · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Medio
Frecuencia
Alta
En rampa o espacio reservado
Ley 962 CABA · Estacionamiento
Monto
300 UF
$351.924
Riesgo
Alto
Frecuencia
Alta
En parada de taxi o carga y descarga
Ley 2.148 CABA · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Medio
Frecuencia
Alta
Frente a hidrante o salida de emergencia
Ley 2.148 CABA · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Alto
Frecuencia
Media
Vehículo abandonado en la vía pública
Ley 2.148 CABA · Estacionamiento
Monto
100–300 UF
$117.308 – $351.924
Riesgo
Medio
Frecuencia
Media
| Ley · art. | Equivale en AR$ | Riesgo | Foco Vigilante | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
Doble fila | 24.449 · 49 | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Muy alta | Medio | Hoy |
Sobre senda peatonal | 24.449 · 49 | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Muy alta | Alto | Hoy |
Sobre la bicisenda | 2.586 CABA | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Muy alta | Alto | Hoy |
Sobre la vereda | 24.449 · 49 | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Alta | Alto | Hoy |
En parada de colectivo | 24.449 · 49 | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Alta | Alto | Hoy |
Tapando un garaje | 24.449 · 49 | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Alta | Medio | Hoy |
Sobre la ochava | 24.449 · 49 | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Alta | Alto | Hoy |
Sobre cordón amarillo | 2.148 CABA | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Alta | Medio | Hoy |
En rampa o espacio reservado | 962 CABA | 300 UF | $351.924 | Alta | Alto | Hoy |
En parada de taxi o carga y descarga | 2.148 CABA | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Alta | Medio | Hoy |
Frente a hidrante o salida de emergencia | 2.148 CABA | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Media | Alto | Hoy |
Vehículo abandonado en la vía pública | 2.148 CABA | 100–300 UF | $117.308 – $351.924 | Media | Medio | Hoy |
Riesgo describe el peligro vial; no es una tasa de cobro. No publicamos un porcentaje de cobro efectivo por infracción porque no existe una fuente local comprobable. Los montos son referenciales.
Preguntas
Lo que todos preguntan sobre la ley y la autoridad
Las dudas que aparecen apenas se entiende el problema: quién puede multar, qué dice la ley y cómo llega la denuncia al acta.